Albula Tunnel
Committente:
RhätischeBahn AG
Settore di riferimento:
Opere ferroviarie
Opere
Nuova costruzione albulatunnel ii - lotto 103: lavori preliminari albulatunnel i + lotto 103a: ampliamento caverna.
PRINCIPALI LAVORAZIONI ESEGUITE:
Il lavoro in oggetto si inserisce nell’ambito di un progetto più ampio, che prevede la costruzione del nuovo Albula Tunnel II per conto delle Ferrovie Retiche (RhB).
I lavori prevedono:
la messa in sicurezza della galleria ferroviaria esistente dell’Albula I (Lungh. 5864 m), mediante interventi di risanamento statico lungo tutta la volta:
- Ancoraggi (2.5 – 6m): 850 unità
- Ancoraggi Hilti HCCB: 1600 unità
-Spritzbeton d=5-20 cm: 14 000 m2
- Rete elettrosaldata: 22 600 kg
-Idropulizia muratura: 6 000 m2
- Calcestruzzo C25: 150 m3
lo scavo (all’esplosivo e in metodo tradizionale) degli imbocchi dei 12 nuovi cunicoli trasversali di collegamento tra il tunnel esistente e quello in progetto: 2000 m3;
la posa della tubazione per l’acqua industriale e antincendio su tutta la lunghezza del manufatto:
- Tubazione in ghisa: 5 500 m
- Tubazione in HDPE DN250: 350 m
Ampliamento della caverna di sondaggio già presente lungo l’asse della galleria Albula II (circa 2500,00 m3 di scavo all’esplosivo e la sua messa in sicurezza).
PRINCIPALI LAVORAZIONI ESEGUITE:
Il lavoro in oggetto si inserisce nell’ambito di un progetto più ampio, che prevede la costruzione del nuovo Albula Tunnel II per conto delle Ferrovie Retiche (RhB).
I lavori prevedono:
la messa in sicurezza della galleria ferroviaria esistente dell’Albula I (Lungh. 5864 m), mediante interventi di risanamento statico lungo tutta la volta:
- Ancoraggi (2.5 – 6m): 850 unità
- Ancoraggi Hilti HCCB: 1600 unità
-Spritzbeton d=5-20 cm: 14 000 m2
- Rete elettrosaldata: 22 600 kg
-Idropulizia muratura: 6 000 m2
- Calcestruzzo C25: 150 m3
lo scavo (all’esplosivo e in metodo tradizionale) degli imbocchi dei 12 nuovi cunicoli trasversali di collegamento tra il tunnel esistente e quello in progetto: 2000 m3;
la posa della tubazione per l’acqua industriale e antincendio su tutta la lunghezza del manufatto:
- Tubazione in ghisa: 5 500 m
- Tubazione in HDPE DN250: 350 m
Ampliamento della caverna di sondaggio già presente lungo l’asse della galleria Albula II (circa 2500,00 m3 di scavo all’esplosivo e la sua messa in sicurezza).
| Stato | Completato |
|---|---|
| Data inizio lavori | 12/05/2014 |
| Data fine lavori | 31/10/2015 |
| Committente | RhätischeBahn AG |
| Azienda di progettazione | IG PV Alvra |
| Nazione | SUISSE, CH |
| Nome e composizione consorzio | Consorzio ARGE Bianco: Pizzarotti S.A. – NOTARI S.p.A. |
| Percentuale notari | 40% |
| Oggetto dell'appalto | Nuova costruzione Albula Tunnel ii - lotto 103: lavori preliminari Albula Tunnel i + lotto 103a: ampliamento caverna. |
| Tipologia di lavori | SOA "OG4" |
Nuova costruzione albulatunnel ii - lotto 103: lavori preliminari albulatunnel i + lotto 103a: ampliamento caverna.
PRINCIPALI LAVORAZIONI ESEGUITE:
Il lavoro in oggetto si inserisce nell’ambito di un progetto più ampio, che prevede la costruzione del nuovo Albula Tunnel II per conto delle Ferrovie Retiche (RhB).
I lavori prevedono:
la messa in sicurezza della galleria ferroviaria esistente dell’Albula I (Lungh. 5864 m), mediante interventi di risanamento statico lungo tutta la volta:
- Ancoraggi (2.5 – 6m): 850 unità
- Ancoraggi Hilti HCCB: 1600 unità
-Spritzbeton d=5-20 cm: 14 000 m2
- Rete elettrosaldata: 22 600 kg
-Idropulizia muratura: 6 000 m2
- Calcestruzzo C25: 150 m3
lo scavo (all’esplosivo e in metodo tradizionale) degli imbocchi dei 12 nuovi cunicoli trasversali di collegamento tra il tunnel esistente e quello in progetto: 2000 m3;
la posa della tubazione per l’acqua industriale e antincendio su tutta la lunghezza del manufatto:
- Tubazione in ghisa: 5 500 m
- Tubazione in HDPE DN250: 350 m
Ampliamento della caverna di sondaggio già presente lungo l’asse della galleria Albula II (circa 2500,00 m3 di scavo all’esplosivo e la sua messa in sicurezza).
PRINCIPALI LAVORAZIONI ESEGUITE:
Il lavoro in oggetto si inserisce nell’ambito di un progetto più ampio, che prevede la costruzione del nuovo Albula Tunnel II per conto delle Ferrovie Retiche (RhB).
I lavori prevedono:
la messa in sicurezza della galleria ferroviaria esistente dell’Albula I (Lungh. 5864 m), mediante interventi di risanamento statico lungo tutta la volta:
- Ancoraggi (2.5 – 6m): 850 unità
- Ancoraggi Hilti HCCB: 1600 unità
-Spritzbeton d=5-20 cm: 14 000 m2
- Rete elettrosaldata: 22 600 kg
-Idropulizia muratura: 6 000 m2
- Calcestruzzo C25: 150 m3
lo scavo (all’esplosivo e in metodo tradizionale) degli imbocchi dei 12 nuovi cunicoli trasversali di collegamento tra il tunnel esistente e quello in progetto: 2000 m3;
la posa della tubazione per l’acqua industriale e antincendio su tutta la lunghezza del manufatto:
- Tubazione in ghisa: 5 500 m
- Tubazione in HDPE DN250: 350 m
Ampliamento della caverna di sondaggio già presente lungo l’asse della galleria Albula II (circa 2500,00 m3 di scavo all’esplosivo e la sua messa in sicurezza).
| Stato | Completato |
|---|---|
| Data inizio lavori | 12/05/2014 |
| Data fine lavori | 31/10/2015 |
| Committente | RhätischeBahn AG |
| Azienda di progettazione | IG PV Alvra |
| Nazione | SUISSE, CH |
| Nome e composizione consorzio | Consorzio ARGE Bianco: Pizzarotti S.A. – NOTARI S.p.A. |
| Percentuale notari | 40% |
| Oggetto dell'appalto | Nuova costruzione Albula Tunnel ii - lotto 103: lavori preliminari Albula Tunnel i + lotto 103a: ampliamento caverna. |
| Tipologia di lavori | SOA "OG4" |